| Kod błędu | Nazwa | ppis |
| 1 | overcurrent | Zbyt duży pręd wyjściowy, co może byę spowodowane przez: Nadmierne obcię enie silnika. Ustawienie zbyt krótkiego czasu przyspieszania (parametry 2201 acceler time 1 Oraz 2203 acceler time 2). Został uszkodzony lub nieprawidłowo przyłęczony silnik lub kabel silnika. |
| 2 | dc overvoltage | Zbyt wysokie napięcie stafe (DC) w obwodzie poeredmm DC. Sprawdzię sieę zasilajęcę pod katem występowania przepię statycznych lub przejęciowych. Może byc ustawiony zbyt krótki czas zwalniania (parametry 2202 deceler time 1 Oraz 2204 deceler time 2) Rezystor hamujęcy (jeżeli jest) może byę zbyt mary. |
| 3 | acs160 overtemp | Zbyt wysoka temperatura radiatora ACS 160 . Limit zadziałania termicznego jest 105 °C. Sprawdzię przepływ powietrza i działanie wentylatora. Sprawdzię moc silnika w stosunku do mocy przemiennika. |
| 4" | short circuit | Występil pręd zwarciowy. Zwarcie może byę spowodowane przez: Występienie zwarcia w kablu silnika lub w silniku. Zakłócenia w sieci zasilajęcej. |
| 5 | output overload | Przecie enie przemiennika. Pręd wyjęciowy ACS 160 przekracza wartoęci znamionowe podane w rozdziale P "Wartości zadane". |
| 6 | dc undervoltage | Zbyt niskie napięcie stałe (DC) w obwodzie poęrednim DC, co może byę spowodowane przez: brak fazy w sieci zasilajęcej: przepalenie bezpiecznika. |
| 7 | analogue input 1 | Utrata sygnału na wejęciu analogowym Al 1. Wartoę sygnału na wejęciu analogowym 1 jest poniżej minimum okreejonego przez parametr minimum Al 1 (1301). Patrz również parametr 3001 akmin function. |
| 8 | analogue input 2 | Utrata sygnału na wejęciu analogowym AI2. Wartoę sygnału na wejęciu analogowym 2 jest poniżej minimum okreejonego przez parametr minimum AI2 (1306). Patrz również parametr 3001 akmin function. |
| 9 | motor overtemp | Przegrzanie silnika "oszacowane" przez ACS 160 - patrz parametry 3004 - 3008. |
| 10 | panel loss | Utrata komunikacji z panelem Panel sterowania jest odlęczony kiedy napęd odbiera polecenia stop, start i kierunek podawane z panelu. - Napęd jest w trybie sterowania lokalnegofna wyewietlaczu panelu jest LOC); - Napęd jest w trybie sterowania zdalnego (na wyewietlaczu panelu jest REM) i jego parametry sę tak ustawione, że akceptuje on polecenia start/stop, kierunek oraz wartoę zadane podawane z panelu sterowania - patrz parametry w grupie 10 COMMAND INPUTS oraz 11 REFERENCE SELECT. Patrz również parametr 3002 panel loss. |
| 11 | param ete ring | Wartoęci parametrów sę sprzeczne: minimum ai1 > maximum ai 1 (parametry 1301,1302) minimum ai2 > maximum ai2 (parametry 1304,1305) minimum freq > maximum freq (parametry 2007, 2008) |
| 12 | motor stall | Utyk silnika. Może to byc spowodowane przez nadmierne obcię enie lub zbyt niska moc silnika - patrz parametry 3009 - 3012. |
| 13 | serial comm loss | Miała miejsce utrata komunikacji szeregowej poprzez Standard Modbus Channel. Sprawdzię poleczenia pomiędzy zewnętrznym systemem sterowania a przemiennikiem ACS 160. Odwołaę się do parametrów 5204 comm fault time oraz 5205 comm fault func. |
| 14 | external fault s1gnal | Jest aktywny Węd zewnętrzny - patrz parametr 3003 external fault. |
| 15" | output earth fault | Wysjtępiło zwarcie doziemne. Obcię enie sieci zasilajęcej wejęciowej nie jest niezrównoważone Mogło występie zwarcie w silniku lub kablu silnika. Kabel silnika może byę zbyt długi. |
| 16" | dc bus ripple | Falowane napięcia stałego na szynie zbiorczej DC bus jest zbyt duże. Mógł występie zanik fazy w sieci zasilajęcej. Mogło doję do przepalenia bezpiecznika. |
| 17 | underload | Zbyt niskie obcię enie silnika. Sprawdzię pod ketem występowania problemów z urzędzeniem napędzanym - patrz parametry 3013 - 3015. |
| 18 | Zarezerwowany. | |
| 19 | Zarezerwowany. | |
| 20 " | Al out of rangę | Wejęcie analogowe poza zakresem. Sprawdzię poziom Al. |
| 21 - 29 " | hardware error | Błęd sprzętowy. Skontaktowaę się z dostawcę. |
| 30 | br res overlcad | Rezystor hamowania jest przecie ony - patrz parametry 5405 brake res prot oraz 2005 overvolt ctrl. |
| 31 | encoder fault | Zostało użyte makro pozycjonowania ale napęd nie odebrał pulsów. Sprawdzię koder i jego przyłęczenia. |
| Miganie całego ekranu wyświetlacza. | Awaria złęcza szeregowego. Złe poleczenie pomiędzy panelem sterowania a ACS 160. | |
Falowniki ABB
Szukaj
Ostatnie artykuły o falownikach
- Praktyczne funkcjonalności nowego przemiennika Lenze i550 motec
- Zdecentralizowany falownik Lenze i550 motec
- Falownik Coolvert - idealne rozwiązanie w pompach ciepła
- Falownik Omron M1 - instrukcja
- Falownik Omron M1
- Schemat falownika Omron M1
- Dane znamionowe 3x230V falownika Omron M1
- Dane znamionowe 1x230V falownika Omron M1
- Wymiary falownika Omron M1
- Dane znamionowe 3x400V falownika Omron M1
- Silniki do samotoków roboczych i transportowych w przemyśle stalowym i metalowym
- Zdecentralizowany falownik NORDAC ON - większa wydajność napędów do automatyzacji magazynów
- Automatyzacja procesu paletyzacji z falownikami Lenze
- Falowniki i550 Protec z ochroną IP66 oraz komunikacją IO-Link
- Falowniki modułowego systemu automatyki MOVI-C® firmy SEW-EURODRIVE
- Inteligentny serwonapęd do dynamicznych aplikacji
- Falownik Nordac SK 500P - wymiary
- Falownik Nordac SK 500P - dane techniczne
- Falownik Nordac SK 510P - dane techniczne
- Falownik Nordac SK 510P - wymiary
Warto zobaczyć
Giełda falowników
Falownik Lenze 9300 Vector 110kW
Falownik Lenze 9300 Vector 110kW EVF9335-EVV030
Więcej…Softstart eTran 7,5kW SET200-7.5
Softstart eTran 7,5kW SET200-7.5
Więcej…Softstart eTran 11kW SET500-11
Softstart eTran 11kW SET500-11
Więcej…Siemens Simovert 45kVA 6SE-1245-2AA00
Siemens Simovert 45kVA 6SE-1245-2AA00
Więcej…Siemens Simovert 22kVA 6SE-1222-2AA02
Siemens Simovert 22kVA 6SE-1222-2AA02
Więcej…Siemens Simovert 22kVA 6SE-1222-2AA03
Siemens Simovert 22kVA 6SE-1222-2AA03
Więcej…