| Model | NFEF | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 002 | 004 | 005 | 007 | 011 | 015 | 022 | ||
| Maksymalna moc współpracującego silnika (kW) | 0,2 | 0,4 | 0,55 | 0,75 | 1,1 | 1,5 | 2,2 | |
| Znamionowe napięcie zasilania | 1-fazowe: 220 V-10% ÷ 240 V+5%, f= 50/60 Hz ±5% | |||||||
| 3-fazowe: 220 V-10% ÷ 240 V+5%, f= 50/60 Hz ±5% | ||||||||
| Znamionowe napięcie wyjściowe | 3-fazowe: 200÷240 V (w powigzaniu z napięciem zasilania) | |||||||
| Znamionowy prąd wejściowy (A) (jednofazowy/trójfazowy) | 3.5/2.0 | 5.8/3.4 | 6.7/3.9 | 9.0/5.2 | 11.2/6.5 | 17.5/10.0 | 24.0/14.0 | |
| Znamionowy prąd wyjściowy (A) | 1.6 | 2.6 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 8.0 | 11.0 | |
| Dopuszczalne przeciążenie prądowe | 150 % pradu znamionowego przez 60s. (raz na 10 minut) | |||||||
| Moment hamujący (%) Mzn | Bez opornika | 100 | 70 | 20 | ||||
| Z opornikiem | 150 | |||||||
| Hamowanie prądem stałym | Hamowanie prqdem stałym rozpoczyna sie po zwolnienu silnikado częstotliwości hamowania dynamicznego. Parametry hamowania ustawiane są przy pomocy pulpitu cyfrowego (częstotliwość hamowania, czas oczekiwania do rozpoczęcia hamowania oraz siła hamowania) | |||||||
| Masa (kg) | 0.70 | 0.80 | 1.3 | 2.3 | 2,8 | |||
| Model | HFEF | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 004 | 007 | 015 | 022 | 030 | 040 | 055 | 075 | ||
| Maksymalna moc współpracującego silnika (kW) | 0.4 | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 3.0 | 4.0 | 5.5 | 7.5 | |
| Znamionowe napięcie zasilania | 3-fazowe: 380V-10% ÷ 460V+10%, f=50/óOHz ±5% | ||||||||
| Znamionowe napięcie wyjściowe | 3-fazowe: 380 ÷ 460V (w powiązaniu z napięciem zasilania) | ||||||||
| Znamionowy prąd wejściowy (A) (jednofazowy/trójfazowy) | 2.0 | 3.3 | 5.0 | 7.0 | 10.0 | 11.0 | 16.5 | 20.0 | |
| Znamionowy prąd wyjściowy (A) | 1.5 | 2.5 | 3.8 | 5.5 | 7.8 | 8.6 | 13.0 | 16.0 | |
| Dopuszczalne przeciążenie prądowe | 150 % pradu znamionowego przez 60s. (raz na 10 minut) | ||||||||
| Moment hamujący (%) Mzn | Bez opornika | 100 | 70 | 20 | |||||
| Z opornikiem | 150 | 100 | |||||||
| Hamowanie prądem stałym | Hamowanie prqdem stałym rozpoczyna sie po zwolnienu silnikado częstotliwości hamowania dynamicznego. Parametry hamowania ustawiane są przy pomocy pulpitu cyfrowego (częstotliwość hamowania, czas oczekiwania do rozpoczęcia hamowania oraz siła hamowania) | ||||||||
| Masa (kg) | 1.3 | 1.7 | 2.8 | 5.5 | 5.7 | ||||
